位于繁華市區(qū)的昆明火車(chē)站人盡皆知，但是在呈貢新城東面的龍?zhí)渡较聦⑿陆ㄐ禄疖?chē)站的事卻鮮有人知曉。昨天，昆明鐵路局相關(guān)人士透露，昆明新火車(chē)站將在月底或下月初動(dòng)工建設(shè)。
中鐵建設(shè)集團(tuán)中標(biāo)承建
中國(guó)鐵建10月17日晚間發(fā)布公告稱(chēng)，最近公司中標(biāo)5個(gè)重大工程，工程中標(biāo)價(jià)合計(jì)約為人民幣145.4559億元。其中包括了公司所屬子公司中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司和江河創(chuàng)建集團(tuán)股份有限公司聯(lián)合體中標(biāo)新建云桂鐵路引入昆明樞紐昆明南站（即昆明新火車(chē)站）站房工程施工總價(jià)承包，其中歸屬中國(guó)鐵建方中標(biāo)價(jià)約為人民幣20.1026億元。
昆明南站工程位于呈貢新區(qū)，工程造價(jià)20.52億元，建筑總面積33.25萬(wàn)平方米，匯集國(guó)有鐵路、地鐵、公交、出租等多種交通方式為一體，北接滬昆客專(zhuān)、渝昆線(xiàn)，南靠云桂線(xiàn)、昆玉線(xiàn)，并將作為“蘭昆通道”、“滬昆通道”、“南部沿海及西南通道”和“泛亞鐵路”四大通道匯合點(diǎn)，躋身我國(guó)區(qū)域性鐵路樞紐之列。
建成后，昆明南站將主要承擔(dān)云桂、渝昆、昆玉、滬昆客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的客車(chē)作業(yè)任務(wù)，與目前地處繁華市區(qū)的昆明站形成“兩站并重”的交通格局，共同構(gòu)成昆明鐵路樞紐客運(yùn)系統(tǒng)，發(fā)揮重要的區(qū)域戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)影響力，進(jìn)一步鞏固昆明地區(qū)我國(guó)對(duì)外交通以及面向南亞、東南亞地區(qū)的門(mén)戶(hù)地位。
新站共有16個(gè)到發(fā)站臺(tái)
事實(shí)上，昆明要建新火車(chē)站的想法早已有之。早在2009年，就已面向全球招標(biāo)新站建設(shè)方案。雖然規(guī)劃已定，但由于多重原因，遲遲未能動(dòng)工。
昨天，昆明鐵路局相關(guān)人士表示，近期已有確切消息，新火車(chē)站將在本月月底或下月初舉行動(dòng)工儀式。
新火車(chē)站在呈貢新城東面的龍?zhí)渡较拢嗟岢丶s7公里，距昆明站（南窯火車(chē)站）約28公里。按照規(guī)劃，昆明新火車(chē)站設(shè)計(jì)了16個(gè)到發(fā)站臺(tái)，共30條線(xiàn)，呈南北走向。昆明新火車(chē)站結(jié)合昆明獨(dú)有的地域文化特點(diǎn)，以“雀舞春城、美麗綻放”為主題，用“孔雀開(kāi)屏、鮮花綻放”的形象寓意昆明城市的開(kāi)放進(jìn)取和熱情好客。新火車(chē)站的候車(chē)廳十分寬敞，日均可發(fā)送旅客12.8萬(wàn)人，高峰時(shí)每小時(shí)1.2萬(wàn)人。從遠(yuǎn)期而言，到2030年每年可發(fā)送旅客4693萬(wàn)人。
昆鐵相關(guān)人士表示，“新站完工后，還將修建聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，將新老火車(chē)站貫通起來(lái)。”
文章來(lái)源：云南網(wǎng) 記者 喬長(zhǎng)紅